三升体育网站:6月份销量前20的丰田锋兰达竟然还用非独立悬架?

时间:2022-07-23 作者 :超级管理员

  三升体育网站:6月份销量前20的丰田锋兰达竟然还用非独立悬架?、致享之外,竟然还有2022年6月份紧凑级suv销量排名17的锋兰达!难道用的是同一个平台开发拉大的吗?

  锋兰达尺寸为4485x1825x1620mm,介于C-HR与威兰达之间,指导售价为12.58-16.98万,与C-HR有部分重叠,但是总体价格低于C-HR。有着更大的尺寸却更低廉的价格,所以在配置上有缩水好像也不为过了。

  内饰设计雷凌基本一个样,可以说把雷凌的内饰搬过来,也就完成了锋兰达内饰的装修了,不过也就这样,毕竟是同一个级别的,新鲜感不强,但是还算耐看。发动机使用的是M20C,也就是2.0L 171马力 L4这一款,与C-HR与威兰达同款。

  最值得吐槽的是其车辆悬挂,使用的是前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂。与较低级别的致炫是一样的,而C-HR与威兰达均使用的是前麦弗逊式独立悬挂,后双叉臂式独立悬挂。不免将车辆拉低了一个级别,不免联想到是不是跟致炫使用的是同一底盘拉扯大的。

  实际上经查寻到使用的是和C-HR相同的GA-C平台,和C-HR完全一样的发动机、变速器、一样的轴距。 而锋兰达,相对于C-HR,换装了成本更低的扭转梁后悬挂,套用了现成的雷凌内饰,还有了相对于C-HR更大的车内空间。而致炫最新的是使用的是GA-B平台,也是丰田TNGA里最小的车架平台。

  扭转梁后悬挂是用一根扭力梁衔接左右两个车轮,后面两个车轮的运动必然不能自己玩自己的,一侧车轮有运动势必会传递到另外一侧车轮,扭力梁无法调整定位角度,也影响了汽车的操控性。所以这也是吐槽点。

  实际驾驶感受的话,城市驾驶还好,农村乡下烂路后排会感到比较颠簸一点,其他也无他了,毕竟价格摆在那边。

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